Që nga fillimi i vitit, numri i atyre që blenë një automjet të ri dhe zëvendësuan një makinë elektrike me një automjet me motor me djegie të brendshme u rrit në 34 për qind.
Kjo është shkruar nga Frankfurter Allgemeine Zeitung, duke iu referuar një studimi të siguruesit HUK Coburg.
Që në vitin 2021, numri i shoferëve që ndryshuan makinat elektrike në makina me benzinë dhe naftë ishte 14 për qind. Është ulur edhe numri i blerësve të rinj të veturave elektrike.
Në tremujorin e tretë të 2024, vetëm 3.9 për qind e blerësve të automobilave private zgjodhën një automjetet elektrike.
Më parë, në tremujorët e fundit të 2022 dhe 2023, pesha e kalimit nga motorët me djegie të brendshme në veturat elektrike arriti në 6.9 për qind dhe 6.6 për qind. Arsyeja ndoshta nuk është vetëm heqja e subvencioneve. Infrastruktura e karikimit gjithashtu nuk po përparon mjaftueshëm shpejt.
Me 13.9 milionë automjete të siguruara dhe një pjesë tregu prej rreth 25 për qind midis automjeteve të regjistruara private, siguruesi më i madh gjerman i veturave HUK Coburg mund të mbështetet në të dhënat përfaqësuese për zhvillimin e tregut të automobilave.
Është interesante se në ndryshim nga shifrat gjermane dhe evropiane, shitjet e veturave elektrike në Kinë dhe SHBA po rriten fuqishëm.
Të tjera
Vendi më i mirë për të ruajtur ilaçet në shtëpi
Shtatë mënyra si të fitoni respektin tek fëmijët tuaj problematikë
Meshkujt që nuk mund t’i bëjnë 10 pompa janë më të rrezikuar nga sëmundjet e zemrës